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Auteur Fil de discussion: Préparatifs tempest 900WA  (Lu 52377 fois)
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lexou
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Alex
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« Répondre #240 le: 30 Juin 2023 09:41:10 »

Sur pneumag en essai à l’époque il était donné pour 14-3/4x23 à 5900 @1 je suis plus bas en diamètre.

Je vais monter d’un trou déjà et enlever ce problème et voir pourquoi je prend plus mes tours ou alors un CUP trop prononcé pour le moteur.
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« Répondre #241 le: 30 Juin 2023 09:58:23 »

Le diamètre réel est parfois différent du théorique
sur 2 hélices Mercury racing

Bravo 1 FS d15,25 = 38,74 cm mesuré 37,7 cm

Fury 4 d14,5 = 36,83 mesuré 37,3


0,4 cm de différence entre les 2 hélices au lieu de 1,9 cm
« Dernière édition: 30 Juin 2023 10:10:36 par claude44 » Journalisée

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« Répondre #242 le: 30 Juin 2023 11:12:59 »

Je vais regarder au pied à coulisse.

Par contre entre 13 , 13-7/8 , 14 et la 14,25 on a bien le ressenti de l’accroche et poussée en accélération.
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« Répondre #243 le: 30 Juin 2023 18:12:31 »

Le gain de vitesse à 4100 est impressionnant. Si la conso suit, tu as fait le bon choix....sauf si tu cherche une Vmax la plus élevée possible.

Salut michel , j'aimerai que mon moteur puisse bosser dans la bonne plage niveau régime la il en manque presque 800/900 trs Indécis
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« Répondre #244 le: 01 Juillet 2023 15:16:40 »

Yep de rien, C'est pas trés compliquer  Clin d'oeil

Par contre il en reste une a faire Hein ?  Grimaçant











je reprend la photo je crois qu'un cable d'equilibrage est branché sur le + et - de la meme cellule.
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Eric
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« Répondre #245 le: 01 Juillet 2023 22:34:32 »



J'aurais poussé le professionnalisme en laissant les vis cruciformes sur les bornes positives, et des vis plates sur les bornes négatives.
Mais vous n'êtes pas obligés de me suivre  Très souriant
Bonne nuit
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Eric
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« Répondre #246 le: 01 Juillet 2023 23:34:23 »

Citation de: lexou
je reprend la photo je crois qu'un cable d'equilibrage est branché sur le + et - de la meme cellule.

Je pense que c'est normal, il n'y a qu'une cellule entre deux fils, sans le fil sur le "-" de la cellule du bas, il y aurait deux cellules entre deux fils, l'équilibrage ne pourrait pas se faire.
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Michel
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lexou
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« Répondre #247 le: 05 Juillet 2023 16:13:13 »

Je viens de superposer l’hélice yamaha et la suzuki…

La yamaha qui devrait en théorie être plus petite est finalement plus grande en diamètre …
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« Répondre #248 le: 05 Juillet 2023 21:14:30 »

Petit covering effet bois pour essayer de rattraper les années du frigo

Le cerclage aussi a eu un petit coup de peinture pour la saison et en octobre il partira au sablage et peinture epoxy au four.
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xabmay
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« Répondre #249 le: 05 Juillet 2023 21:18:23 »

Cool Alex, ça avance !!
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« Répondre #250 le: 05 Juillet 2023 21:31:03 »



IMG_6191.jpeg


IMG_6190.jpeg


Si je copie pas le lien des photos  Grimaçant
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« Répondre #251 le: 07 Juillet 2023 05:57:13 »

Donc hélices 14.25/23    42/4000trs environs trim à 50/70%

Voilà le résultat.


Ce soir je remets les hélices yamaha 13-7/8/21 pour comparer.
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« Répondre #252 le: 07 Juillet 2023 06:19:47 »


Par contre la ou à 4100trs j’étais à 28knots je suis maintenant à 36 knot


Donc hélices 14.25/23    42/4000trs environs trim à 50/70%

Bonjour,

ça varie

pour pouvoir interpréter des résultats

moyenne sur un aller/retour  dans des conditions équivalentes de mer et de propreté de carène
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« Répondre #253 le: 07 Juillet 2023 09:34:56 »

https://youtube.com/shorts/oWXbTarwhYQ?feature=share
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« Répondre #254 le: 07 Juillet 2023 09:47:21 »

moteurs très (trop) bas
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« Répondre #255 le: 07 Juillet 2023 10:45:25 »

Donc on est d’accord que je peux monter d’un trou à minima voir même 2 comme me le conseille Jerome.
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« Répondre #256 le: 07 Juillet 2023 11:24:39 »

Si c'était mon moteur, mon objectif serait d'avoir la plaque anti-cavitation au même niveau que la "plaque" que l'on voit sur ta vidéo et dont le dessous affleure l'eau.

comme sur mon moteur un trou c'est 0,75 inch et 2 donc 1,5 inch/3,8 cm, sans hésiter je monte de 2 trous
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« Répondre #257 le: 07 Juillet 2023 21:31:56 »

Plus cas essayer.

Ce soir petit bricolage … branchement des nouvelles enceintes Fusion led

De câbler les files qui ne servent à rien, posé d’une grille pour la ventilation du frigo il n’y en avait pas dans son emplacement.

Me restera à fixer les batteries raccourcir le faisceau j’ai facilement 1,5M en plus.
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« Répondre #258 le: 07 Juillet 2023 22:12:21 »

Si tu as besoin d'une pince à sertir pour les cosses gros diamètre, j'ai ça.
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« Répondre #259 le: 07 Juillet 2023 22:40:27 »

Si tu as besoin d'une pince à sertir pour les cosses gros diamètre, j'ai ça.

Merci Michel j’en ai acheté une y a ps très longtemps.  Embarrassé

Le bricolage avec le bon matos c’est le jour et la nuit.
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« Répondre #260 le: 12 Juillet 2023 07:12:16 »

Un voisin de ponton assez sympathique

Gold fish 38sport coque carbone embases mercury racing X





Très pratique les batteries lifepo4 avec Bluetooth pour contrôler la conso et voir l’autonomie électrique.

Merci Bruno du montage.



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« Répondre #261 le: 12 Juillet 2023 07:40:49 »

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« Répondre #262 le: 12 Juillet 2023 08:58:47 »

Très pratique les batteries lifepo4 avec Bluetooth pour contrôler la conso et voir l’autonomie électrique.

Merci Bruno du montage.



ha oui pas mal !!
il va rajeunir d'un coup ce bateau !! 

alors ce passage d'un cc755 au 900wa  , c'est quoi tes impressions en navigation   ?
il est vraiment très intéressant ce 900wa , très polyvalent de par son aménagement , on peut faire beaucoup de chose avec ce bateau

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jerome . Bretagne
leader 805 en cours de remotorisation
https://www.youtube.com/@jeromequemard4553/videos
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« Répondre #263 le: 12 Juillet 2023 11:40:07 »

Le 755 j’adore la coupe qu’il a je le trouve intemporel.

Le 900wa ça fait gros nounours gros défaut que je lui trouve la cabine il manquerait 10cm de plus en haut et à voir le bain de soleil avant il y avait la place pour re hausser dommage …

Et que malgré l’allègement jnai toujours 40cm/15cm de flotteur dans l’eau a l’arrière.

En comportement c’est plaisant mais impatient de finir la hauteur des moteurs / choix hélices / reprog
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« Répondre #264 le: 12 Juillet 2023 11:46:01 »

Consommation :

3300trs 25knot 48l 0,520n/l

4000trs 32/33knot 78l 0,420n/l

Je dois absolument re essayer dans la même journée les hélices en place et les anciennes Yamaha.
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« Répondre #265 le: 15 Juillet 2023 08:07:02 »

et Vmax@ tr/mn ?
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« Répondre #266 le: 15 Juillet 2023 18:58:09 »

Dans le précédent c’était avec les hélices turning prop

Hélices yamaha 13-3/4x21

3300/3400trs 20 knot 41l/h

Pas mal de bateaux j’ai pu faire une pointe à 5400/5500 je crois et 42-43knot de mémoire.
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« Répondre #267 le: 16 Juillet 2023 21:42:28 »

Petit schéma rapide pour le nouveau câblage du bateau

J’ai conservé le coupleur de batteries et le coupe circuit de la servitude.




Edit capt.reg : balise citation manquante
« Dernière édition: 17 Juillet 2023 10:04:24 par capt.reg » Journalisée

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« Répondre #268 le: 16 Juillet 2023 22:37:07 »

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« Répondre #269 le: 17 Juillet 2023 22:01:16 »



Très pratique les batteries lifepo4 avec Bluetooth pour contrôler la conso et voir l’autonomie électrique.

Merci Bruno du montage.





J'ai pas fais grand chose 

Attention a la jauge elle est bien souvent fausse, fis toi a la tension ( 13V : batteries faible, 13,30v ca pette la forme )
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